Maszyna drążąca tunel już niebawem w Świnoujściu

tunel portal mszyna.jpg

Dwa oceany, cztery morza oraz liczne kanały i zatoki. Razem aż 10350 mil morskich. Tyle dokładnie będzie musiała pokonać maszyna drążąca tunel pod rzeką Świną, która ruszy w podróż z Chin do Świnoujścia. Od połowy czerwca trwały odbiory techniczne tego najważniejszego urządzenia. Z powodu koronawirusa cała procedura odbyła się zdalnie. Polscy inżynierowie i technicy zadawali wiele pytań chińskim partnerom i za pomocą kamery dokładnie oglądali wszystkie części maszyny. Nie było to wcale takie proste.

- Było to nowe doświadczenie, a zarazem wyzwanie. Chodziło o łącze, które miało zapewnić dobrej jakości połączenie. Ponadto dzieliło nas 7 godzin różnicy w czasie. W praktyce oznaczało to, że kiedy my w Polsce braliśmy udział w odbiorze od 9 do 17, to dla naszych partnerów w Chinach oznaczało to pracę od 13 do północy - mówi Piotr Flisiak, dyrektor kontraktu PORR SA – lidera konsorcjum budującego tunel.

Sam proces polegał na weryfikacji zgodności działania poszczególnych elementów maszyny z opisem technicznym zawartym w projekcie. W praktyce, po stronie chińskiej przez cały czas włączona była kamera, która przekazywała obraz w czasie rzeczywistym, jej operator reagował na kolejne polecenia przedstawicieli PORR i Gulermak dotyczące uruchomienia wskazywanych części. Odbiór zakończył się sukcesem. To oznacza, że urządzenie składające się z kilku tysięcy części powinno przypłynąć do Polski pod koniec sierpnia.

Maszyna zostanie teraz rozłożona na 129 elementów o wadze około 3176 ton! Początek podróży będzie miał miejsce w porcie Guangzhou. Później maszyna popłynie przez ujście rzeki Pearl River, Morze Południowochińskie, Cieśninę Malakka-Zatoka Bengalska, Ocean Indyjski, Morze Czerwone, Kanał Sueski, Morze Śródziemne, Gibraltar Cieśnina, Ocean Atlantycki, Kanał La Manche, Morze Północne-Kanał Kiloński, port Morza Bałtyckiego-Sivina. Cała operacja potrwa ok 60 dni, z czego czas żeglugi wyniesie 45 dni.

Fot. BIK Świnoujście

Dodaj nową odpowiedź

  • Adresy internetowe są automatycznie zamieniane w odnośniki, które można kliknąć.
  • Dozwolone znaczniki HTML: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Znaki końca linii i akapitu dodawane są automatycznie.

Więcej informacji na temat formatowania

[] Najnowsze komentarze

Titel Autor Data
Holdu Pruskiego Anonim 28 mrz. 2018 - 19:39
Dyalise Anonim 15 st. 2018 - 18:36
Quappen kaufen Anonim 6 gru. 2017 - 20:25
Przysługa? Anonim 7 li. 2017 - 09:41
Co gorsza przybędą kolejne transporty siarki Anonim 28 paź. 2017 - 09:21
Racja! Anonim 24 paź. 2017 - 20:20

[] Najczęściej czytane

Peenemünde portal.jpg

Gdy zostanie otwarta granica na Uznamie dla jednodniowych turystów warto wybrać się do Muzeum Historyczno-Technicznego w Peenemünde. Obecnie można tam oglądać dwie nowe ekspozycje. Pierwsza z nich to wystawa specjalna pt. „Albert Speer w Republice Federalnej Niemiec. Radzenie sobie z niemiecką przeszłością ”. Kolejna wystawa specjalna „INNOspaceEXPO - ALL.TĘGLICH!” jest poświęcona wpływom rozwoju technologii i podróży kosmicznych na nasze codzienne życie.

torres portal.jpg

Półmetek wakacji za nami i jeszcze mnóstwo atrakcji przed nami! W sierpniu w muszli koncertowej na promenadzie w Świnoujściu odbędzie się sporo wydarzeń. Wstęp na imprezy jest bezpłatny. Przypominamy też, że do 20 sierpnia w El Papa Cafe Hemingway (ul. Boh. Września 69) można oglądać wystawę Runhild Wirth - Francesca na rowerze.

tunel portal mszyna.jpg

Dwa oceany, cztery morza oraz liczne kanały i zatoki. Razem aż 10350 mil morskich. Tyle dokładnie będzie musiała pokonać maszyna drążąca tunel pod rzeką Świną, która ruszy w podróż z Chin do Świnoujścia. Od połowy czerwca trwały odbiory techniczne tego najważniejszego urządzenia. Z powodu koronawirusa cała procedura odbyła się zdalnie. Polscy inżynierowie i technicy zadawali wiele pytań chińskim partnerom i za pomocą kamery dokładnie oglądali wszystkie części maszyny. Nie było to wcale takie proste.

portal Veo_0.jpg

Przed sezonem letnim w 2021 zostanie ukończona budowa kolejnych nadbałtyckich tras rowerowych na Pomorzu Zachodnim. Oznakowana ma być też znaczna część szlaku Velo Baltica. Jeden z jego odcinków Świnoujście – Międzyzdroje - Łukęcin jest obecnie projektowany. Z powodu planowanych inwestycji przemysłowych na prawobrzeżu Świnoujścia nadal dokładnie nie wiadomo, kiedy odcinek do Międzyzdrojów zostanie wykonany. Rozmowy w tej sprawie wciąż trwają.