Ekspresówką do Świnoujścia? Nie ma szans....

s3portal.jpg

Wszystko wskazuje na to, że turyści jadący latem na zachodnie wybrzeże Polski nadal będą tkwić w gigantycznych korkach. Z opublikowanego niedawno dokumentu wdrażającego Strategię Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku) wynika, że drogi ekspresowej nad morze długo nie będzie. Droga S3 ze Szczecina do Świnoujścia jest główną trasą prowadzącą nad zachodnie wybrzeże. Latem korzysta z niej wielu turystów, głównie z zachodniej Europy i południowej Polski.

Jej mała przepustowość powoduje, że na drodze tworzą się gigantyczne korki. Dochodzi też do wielu kolizji i wypadków. Z policyjnych statystyk wynika, że w 2013 roku na S3 zginęło 6 osób a 34 zostało rannych. Zachodniopomorskie gminy od lat upominają się o przebudowę drogi, ale większość trasy nadal ma jeden pas ruchu. Narzekają na to nie tylko turyści i mieszkańcy, ale coraz częściej także przedsiębiorcy, którzy budują swoje hale produkcyjne w pobliżu S3.

Dokument dotyczący strategii rozwoju transportu budzi kontrowersje. Z jednej strony mówi o dopasowaniu S3 do wymogów międzynarodowego korytarza TEN-T (Transeuropejska Sieć Transportowa) północ-południe, a zaraz potem odsuwa inwestycję na dalszy plan.

"Ciąg będzie realizowany w dalszej kolejności między innymi z uwagi na: niski poziom natężenia ruchu ciężarowego oraz ruchu ogółem, brak spełnienia kryterium położenia w Polsce wschodniej, czy brak połączenia ze stolicą, brak spełnienia kryterium gotowości projektu do realizacji" - napisano w dokumencie.

Z taką argumentacją nie zgadza się Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście podkreślając, że brak dogodnego i bezpiecznego połączenia południowej granicy Polski z portami w Szczecinie i Świnoujściu powoduje, że znaczna część towarów tranzytowych z południa jest przewożona autostradami niemieckimi do portów w Rostoku i Hamburgu.

- Kluczowym dla dalszego rozwoju naszego portu ma znaczenie zakończenie budowy drogi ekspresowej S3 Świnoujście-Lubawka na całej jej długości, a nie tylko do skrzyżowania z autostradą A2. Największą słabością polskich portów morskich w stosunku do konkurentów w Europie Zachodniej jest właśnie jakość skomunikowania ich z zapleczem - mówi Aneta Szreder, zastępca dyrektora ds. handlowych i marketingu w ZMPSiŚ.

Świnoujscy radni w 2013 roku wystosowali apel do rządu o podjęcie pilnych działań mających przystosować S3 do wymogów drogi ekspresowej. Chodzi głównie o 75 km odcinka Świnoujście-Miękowo (rejon Goleniowa). Oprócz obejścia Parłówka i Ostromic jest tam jezdnia jednopasmowa.

- Zdaniem Rady Miasta parametry tej drogi nie wystarczają do obsługi transportu krajowego i międzynarodowego a natężenie ruchu powoduje utrudnienia przez cały rok - wyjaśnia Robert Karelus z Urzędu Miasta Świnoujście.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przyznaje, że nie wie, czy dokończenie modernizacji drogi S3 w najbliższych latach będzie możliwe. Obecnie drogowcy kończą budowę węzła Tczewska, który powstaje na przecięciu autostrady A6 przy Szczecinie. Stopniowo likwidowana jest też nawierzchnia z betonowych płyt.

- Prace powinny zakończyć się do wakacji, nie będzie więc utrudnień. Na pewno będą dwa pasy ruchu w kierunku Świnoujścia. Modernizacja innych odcinków S3 zależy od decyzji rządu - twierdzi Mateusz Grzeszczuk z GDDKiA Oddział Szczecin.

Fot.GDDKiA

Dodaj nową odpowiedź

  • Adresy internetowe są automatycznie zamieniane w odnośniki, które można kliknąć.
  • Dozwolone znaczniki HTML: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Znaki końca linii i akapitu dodawane są automatycznie.

Więcej informacji na temat formatowania

[] Najnowsze komentarze

Titel Autor Data
Holdu Pruskiego Anonim 28 mrz. 2018 - 19:39
Dyalise Anonim 15 st. 2018 - 18:36
Quappen kaufen Anonim 6 gru. 2017 - 20:25
Przysługa? Anonim 7 li. 2017 - 09:41
Co gorsza przybędą kolejne transporty siarki Anonim 28 paź. 2017 - 09:21
Racja! Anonim 24 paź. 2017 - 20:20

[] Najczęściej czytane

głowacki.jpg

Już w piątek dowiemy się jaki będzie los jednego z najbardziej zasłużonych i znanych świnoujskich żaglowców „Kapitan Głowacki”. Zabytkowa jednostka została wystawiona na sprzedaż. Otwarcie ofert zaplanowano na 29 maja. W 70 procentach właścicielem żaglowca jest Polski Związek Żeglarski, pozostała część jest w rękach Zachodniopomorskiego Okręgowego Związku Żeglarskiego.

palmy portal1.jpg

Kto jeszcze nie widział kwitnących palm na promenadzie ma ostatnią szansę. Większość kwiatostanu już przekwitła a piękne żółte listki zamieniły się w owoce przypominające...jagody. Oczywiście nie radzimy ich próbować. Kwitnienie palm oznacza, że klimat na wyspach im służy a ich rozwój jest prawidłowy.

miny portal.jpg

Saperzy z 8. Flotylli Obrony Wybrzeża odliczają dni do wydobycia największej miny lotniczej „Tallboy”, którą znaleziono w Kanale Piastowskim. Zanim do tego dojdzie muszą sobie poradzić z nieco mniejszym niewybuchem - niemiecką bombą głębinowa WBD. Znaleziono ją niedawno podczas oczyszczania Kanału Piastowskiego. Bomba ma 125 kg materiału wybuchowego i leży niedaleko „Tallboya”. Jej neutralizację zaplanowano na 17 czerwca. Tego dnia spodziewane są utrudnienia w kursowaniu promów i w żegludze na Kanale Piastowskim.

prom portal.jpg

„Podróżować to żyć.” Słowa duńskiego bajkopisarza - Hansa Christiana Andersena - wybrzmiewają dziś zaskakująco aktualnie. Oczywiście nie ma podróży bez otwartych granic! Unity Line - firma, która łączy Polskę i Skandynawię już od 25 lat – nie ukrywa, że bardzo tęskniła za turystami. Tak jak wszyscy, armator miał wiele planów. Bezpieczeństwo jest jednak najważniejsze, dlatego część wycieczek zdecydowano się anulować. Na szczęście oferta wycieczkowa Unity Line na 2020 rok była bardzo bogata. Dlatego wiele atrakcyjnych wyjazdów do Szwecji wciąż jest dostępnych!