Drogowa ofensywa

W Świnoujściu powoli zaczyna brakować miejsc do parkowania. Problem jest widoczny szczególnie w czasie sezonu i weekendów, gdy do kurortu przyjeżdża większa niż zazwyczaj ilość turystów. W okolicach promenady część kierowców parkuje w miejscach niedozwolonych lub na prowizorycznych parkingach. Kolejnym kłopotem kierowców jest dojazd z plaży do przepraw promowych. Latem trzeba przebijać się przez centrum miasta często zatrzymując się na światłach.

Aby odciążyć ruch od głównych ulic samorząd chce wybudować dwie obwodnice. Pierwsza ma połączyć przeprawę promową Warszów (przez Wybrzeże Władysława IV i ul. Steyera) z główną drogą prowadzącą do przeprawy Karsibór.

- Rozbudowa ulicy Steyera umożliwi sprawne połączenie pomiędzy obu przeprawami, które pozwoli na zmniejszenie ruchu, emisji spalin i hałasu w centrum miasta oraz poprawi bezpieczeństwo ruchu drogowego - mówi Robert Karelus z Urzędu Miasta Świnoujście.

Droga ma kosztować ponad 9,3 mln zł. W tym roku samorząd planuje rozpocząć prace projektowe. Inwestycja jest rozłożona na lata i powinna zakończyć się w 2017 roku. Pieniądze na obwodnicę będą pochodzić z budżetu miasta oraz z funduszy unijnych dostępnych w ramach Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego (należy do niego Świnoujście).

Druga obwodnica, nazwana zachodnią, będzie znacznie droższa. Koszt jej budowy wyceniono na ponad 21 mln zł. Droga ma przebiegać przez ulice: 11 Listopada, Wojska Polskiego i Karsiborską. Prace projektowe przy tej inwestycji mają się rozpocząć za rok. Zakończenie robót przewidziane jest w 2020 roku. W tym przypadku finansowanie pochodziłoby z trzech źródeł: budżetu miasta, środków unijnych na lata 2014-2020 w ramach programu Interreg oraz Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego.

Budowa nowych dróg omijających centrum miasta to nie wszystko. Nowe inwestycje muszą iść w parze z nowymi parkingami. Dlatego praktycznie w każdym nowym planie zagospodarowania przestrzennego Świnoujścia jest zapis nakładający na potencjalnych inwestorów obowiązek zapewnienia miejsc do parkowania. Tak jest chociażby w przypadku terenów Basenu Północnego i fortów, gdzie zakładana jest budowa wielopoziomowego parkingu. Podobne plany miasto ma wobec terenu przy ul. Piastowskiej. Obecnie istnieje tam tymczasowy parking na 59 pojazdów. Cztery miejsca przeznaczono dla kierowców niepełnosprawnych a dwa dodatkowe dla autokarów. Docelowo w tym miejscu planowana jest budowa parkingu piętrowego lub poziomego. Taki zapis znalazł się już w koncepcji zagospodarowania przestrzennego.

- Jest to zasadne z powodu dużego natężenia ruchu samochodowego w tym rejonie oraz zamknięcia dla ruchu placu Wolności i przyległej do niego części ulicy Piłsudskiego i Bohaterów Września - dodaje R.Karelus.

Budowa parkingu zależy od możliwości finansowych miasta. W przypadku obwodnic jest podobnie. Ich budowa bez dotacji i funduszy unijnych będzie odłożona na półkę. Obecnie w Świnoujściu zarejestrowanych jest około dwóch tysięcy samochodów. Liczba ta utrzymuje się na tym samym poziomie od kilku lat.

Fot. UM Świnoujście