Tunnel unter der Swine soll Usedom undWollin verbinden

tunel portla.jpg

Indiesem Jahr k├Ânnten wichtige Entscheidungen zum den Bau eines Tunnels unter der Swine getroffen werden. Die Bef├╝rwortung f├╝r diese Investition erkl├Ąren nahezu alle gro├čen politischen Parteien. Anlass f├╝r die konkreten Pl├Ąne des Dauerprojektes f├╝r eine feste Verbindung zwischen Usedom und Wollin ist die aktuelle Aussicht auf Steuern des Unternehmens Polskie LNG, das gegenw├Ąrtig das Gasterminal in Swinem├╝nde baut.

2014 soll es fertiggestellt werden. Inoffiziell hei├čt es, dass die Stadt aus der Grundsteuer j├Ąhrlich 20 bis 30 Millionen Zloty erh├Ąlt. Das Geld soll zur Finanzierung des Tunnels in Swinem├╝nde beitragen.

ÔÇ×W├Ąhrend der j├╝ngsten Sitzung im Ministerium hat der Stadtpr├Ąsident erkl├Ąrt, dass wir in der Lage sind, uns an den Investitionskosten zu beteiligenÔÇť, sagt Robert Karelus, Sprecher des Swinem├╝nder Stadtpr├Ąsidenten. ÔÇ×Allerdings wird der Eigenanteil Opfer nach sich ziehen: Ein Teil der Investitionen f├╝r Bildung, Kultur -und Sportanlagen wird daf├╝r verwendet werden m├╝ssen. Aber die Bewohner sind vermutlich zu solcher Aufopferung bereitÔÇť, glaubt er.

Derzeit f├╝hrt die Stadt eine umfassende Analyse des Finanzierungsmodells des Tunnels durch. Ber├╝cksichtigt werden verschiedene Varianten. Die Rede ist von einer ├Âffentlich-privaten Partnerschaft
oder einem Kredit, der aus den Steuern des Polskie LNG oder dem Zuschuss f├╝r den Erhalt der F├Ąhren zur├╝ckgezahlt werden w├╝rde. Ber├╝cksichtigt wird auch ein Tunnel mit Maut. Bei Schwierigkeiten im Staatshaushalt werden die EU-Mittel entscheidend sein. Die Swinem├╝nder Beh├Ârden sind sich dessen bewusst, dass das Subventionsprogramm von 2014 bis 2020 die letzte Chance ist, eine angemessene Unterst├╝tzung seitens der EU zu erhalten.

ÔÇ×Wir k├Ânnen es uns nicht vorstellen, dass Swinem├╝nde in der Lage w├Ąre, bis 2021 ohne eine feste
Querung zu funktionieren. In der n├Ąchsten EU-Finanzperspektive wird es wahrscheinlich keine Hilfe f├╝r diese Art von Investitionen mehr gebenÔÇť, erg├Ąnzt Karelus. Ein wichtiges Element der Bem├╝hungenum Unterst├╝tzung wird die Antwort der Europ├Ąischen Kommission nach dem Auftritt des polnischen Europaabgeordneten Boguslaw Liberadzki (ehemaliger Verkehrsminister) sein, der nach der M├Âglichkeit der Baufinanzierung des Tunnels w├Ąhrend der Erstellung des Transeurop├Ąischen Transportnetzes Ostsee-Adria gefragt hat. In diesen Korridor ist der Hafen von Swinem├╝nde eingeplant. Tatsache ist, dass die gesamte Last der beiden F├Ąhr├╝berfahrten zunehmend auf den Schultern der Stadt ruht. Der staatliche Zuschuss ist mit 22 Millionen Zloty seit Jahren konstant. Die Kosten f├╝r Kraftstoff, Reparaturen, Wartung und Besatzung steigen j├Ąhrlich. Die Kosten f├╝r die ├ťberfahrt belasten die Stadt j├Ąhrlich mit drei bis vier Millionen Zloty. Au├čerdem werden die F├Ąhren immer ├Ąlter. Kostspielige Reparaturen stehen an. Bald muss Swinem├╝nde f├╝r Reparaturen sieben bis acht Millionen Zloty zahlen. Nach den urspr├╝nglichen Pl├Ąnen soll der Tunnel 1460 m lang sein, einen Durchmesser von 11,5 mhaben und 15 500 Fahrzeuge pro Tag durchleiten. Die Bruttoinvestitionskosten werden auf 776 Millionen Zloty (183 Millionen Euro) gesch├Ątzt. Der aktuell favorisierte Verlauf soll zwischen der Nationalstra├če Nr. 93 und dem Bereich der Kl├Ąranlage liegen.

ÔÇ×Wie wichtig ein Tunnel w├Ąre, zeigte uns j├╝ngst der Sturm Xaver, als es f├╝r Swinem├╝nde schwierig war, mit dem Rest des Landes zu kommunizierenÔÇť, erkl├Ąrt Robert Karelus.

Ein Tunnel von ├Ąhnlicher L├Ąnge, wie er in Swinem├╝nde entstehen soll, wird derzeit unter der Toten Weichsel in Danzig gebaut. Der Bau wird in diesem Jahr fertig gestellt. Der Tunnel wird fast 1,5 Milliarde Zloty ( 350 Millionen Euro) kosten, wovon 1,150 Milliarde Zloty (270 Millionen Euro) aus EU-Mitteln finanziert werden. Es ist erste Tunnel in Polen, der unter Wasser mit der TBM-Methode (Tunnelbohrmaschine/Maulwurfmaschine), entsteht.

Quelle: Ostsee Zeitung
Fot. Technobud Nowy S─ůcz

Kommentar hinzuf├╝gen

  • Internet- und E-Mail-Adressen werden automatisch umgewandelt.
  • Allowed HTML tags: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Zeilen und Abs├Ątze werden automatisch erzeugt.

Weitere Informationen ├╝ber Formatierungsoptionen

Sprachen

[] neueste Kommentare

Titel Autor Datum
Holdu Pruskiego Anonim 28 M├Ąr 2018 - 19:39
Dyalise Anonim 15 Jan 2018 - 18:36
Quappen kaufen Anonim 6 Dez 2017 - 20:25
Przysługa? Anonim 7 Nov 2017 - 09:41
Co gorsza przyb─Öd─ů kolejne transporty siarki Anonim 28 Okt 2017 - 09:21
Racja! Anonim 24 Okt 2017 - 20:20

[] meist gelesen

pumptruck portal.jpg

Auf diesen Moment haben Kinder und Jugendliche lange gewartet: In Swinem├╝nde wurde der erste Fahrrad-Pumptrack er├Âffnet. Dabei handelt es sich um einen speziellen Parcours, der als Rundkurs angelegt ist und dessen Fahrbahn, der Biketrail, aus schnellen Kurven und Sprungelementen besteht. Die Anlage befindet sich in der Grunwaldzka-Stra├če neben dem PEC-Heizwerk.

głowacki.jpg

Das Segelschiff ÔÇ×Kapit├Ąn G┼éowackiÔÇť steht zum Verkauf. Der polnische Yachtverband kann die immensen Reparaturkosten f├╝r das schwimmende Denkmal nicht aufbringen. Deshalb soll das schwimmende Denkmal ver├Ąu├čert werden.

palmy portal1.jpg

Nach der Winterpause, unter speziellen Zelten, sind die exotischen B├Ąume wieder eine Promenadendekoration. Und wie es aussieht, tut ihnen das K├╝stenklima gut. Auf den Palmen sind sch├Âne gelbe Blumen zu sehen. Dies ist ein Zeichen daf├╝r, dass die B├Ąume richtig wachsen.